Краткий ликбез по оценке агента по белым поставкам из Китая
Время прочтения: 10 минут
Оценка агента - один из важных факторов подготовительной работы клиента, в особенности когда дело касается импорта груза из зарубежа. Для средних и крупных предприятий всё достаточно просто - агентская организация проверяется на таких ресурсах, как руспрофайл и других площадках, поэтому далее речь пойдет про МСП, которые переходят с карго схемы на белые поставки.
Отличительные особенности и как определить, что перед вами ненадежный посредник по работе с белым импортом из Китая:
Расчеты со стоимостями $/кг
Понимаем, что самый привычный вариант для большинства, кто возил посредством карго - это расчет $/кг. В связи с этим карго посредники идут на «хитрости» и рассчитывают совершить быструю продажу поставки товара. По факту перечень расходов при белом импорте не позволяет суммировать всё в единую стоимость, которую можно было бы разделить на вес и получить привычную ставку по доставке.
Простой пример - это пошлина и таможенный НДС, размер которых в том числе зависит от стоимости товара и никак не коррелируется с весом груза.
Правильное предложение стоимости поставки - это расчет как минимум отдельной стоимости за товар, общих расходов на поставку (с возможностью раскрытия части статей расходов) и стоимостей таких расходов как внутренний НДС/комиссий ВЭД.
Значительная экономическая разница в коммерческих предложениях агентов
В последнее время появляется достаточно много агентов с предложением привезти товар «под ключ», которые выставляют клиенту счета с ООО, но через определенные финансовые схемы закупка и доставка товара происходят снова посредством карго.
Как правило коммерческие предложения таких посредников гораздо дешевле и привлекательнее, чем предложения компетентных компаний.
Риски?
Когда ФНС начинает проверку в отношении такого посредника (а это вопрос времени), под проверку и дальнейшие следствия попадают и агент, и клиентские юрлица. В результате всё равно придется доплатить налоговые отчисления + финансовые издержки в виде штрафов, которые всегда всплывают «невовремя».
Предложение экономии в сомнительных и рисковых схемах
Одна из достаточно частых ситуаций, когда посредники предлагают снизить или снижают без уведомления клиента себестоимость поставки посредством занижения инвойсовой стоиомости груза. Это азартная игра с высоким риском попадания в КТС, которая не стоит свеч.
Характерной особенностью такой схемы является комбинированная оплата за поставку груза - часть оплаты принимается через банковский счет, часть оплаты принимается неофициальными путями.
На данный момент ФТС особенно пристально старается очищать сферу импорта от агентов, занижающих инвойсовую стоимость. Например, сейчас ФТС на основе собственного анализа стоимости товара, выставляет требования к доплате таможенных отчислений до выпуска ГТД на груз.
Тему качества и оценки агента по импорту грузов можно развивать еще на несколько постов - об этом можно говорить долго и без передышки. В данном посте мы ограничимся общей полезной информацией и далее в последующем будем рассказывать о бэкграунде MATE и наших клиентов.
Выбирайте надежных партнеров и агентов, с которыми можно договариваться и искать компромисы по стоимостям. Но не в обратном порядке, когда есть супер привлекательные условия и общения надежности и безопасности 🤝
❗️Мы всегда открыты к новым долгосрочным сотрудничествам и предложениям. По вопросам консультации и предложений на связи наши менеджеры - Ада и Раиль