Расчет стоимости поставки — сертификация
Практически каждый импортер сталкивался с «сертификацией товара» и знает, насколько это бюрократически сложный процесс со своими тонкостями и нюансами. И речь, конечно, только о тех случаях, когда сертификация вообще необходима.
Немного терминологии
- ДС — декларация соответствия
- СС — сертификат соответствия
- СО — сертификационный орган
- ОП — отказное письмо
От чего зависит стоимость сертификации
В грамотной работе расчет стоимости сертификации начинается до начала поставки груза и зависит от следующих факторов:
Количество производителей
На каждого производителя товара оформляется отдельный СС/ДС. Поэтому импортеры чаще всего стараются минимизировать число производителей однотипных товаров, если это возможно.
Артикулы товаров
В рамках конкретного заказа импортер обычно включает в сертификат только те артикулы, которые будут ввозиться в этом заказе.
Полезный лайфхак от MATE: мы добавляем в сертификат не только артикулы из заказа, но и все остальные артикулы производителя. Это позволяет избежать лишних расходов при следующих поставках, если клиент захочет завезти другие позиции того же производителя.
P.S. Лайфхак не работает, если производитель добавил в линейку новые товары с новыми артикулами: на любые артикулы, которых нет в СС/ДС, нужно оформлять отдельные документы.
Выбор СО для выполнения работ
Сертификационные органы бывают как узкоспециализированными, так и многопрофильными. У многопрофильных СО разная тарификация для импортеров.
Необходимость ввоза образцов для лабораторных испытаний
На определенный перечень товаров для выпуска сертификатов нужно официально ввозить образцы: оформить документы на импорт, доставить образцы в РФ и передать их в лабораторию. После испытаний СО выносит решение о выпуске сертификатов.
На другие товары ввоз образцов не требуется, а значит, нет и расходов на этот процесс.
Срок действия — 5 лет
В нашей практике СС/ДС оформляются сроком на 5 лет. Это значит, что клиент может один раз оплатить сертификацию товаров и затем в течение 5 лет завозить их без необходимости оплачивать сертификаты с каждой новой поставкой.
Стоит отметить, что ошибки в белом импорте стоят гораздо дороже, чем при карго-доставке. На место типичных задержек и частичного брака в пришедших грузах приходят административные нарушения, разбирательства через органы, конфискация товаров и, в лучшем случае, судебные споры.
Доверяйте белый импорт партнерам, которые не ищут хитрых схем удешевления и обходов, а просто качественно делают свою работу без проблем для вас и вашего бизнеса!
По вопросам консультации и оформления заказа на белый импорт товаров на связи наши менеджеры — Ада и Раиль